Przejechali przez centrum miasta by pokazać, jak wielu rowerzystów jest na bydgoskich drogach. Sprzed hali Łuczniczka w stronę Myślęcinka wyruszyło blisko 50 cyklistów. W ten sposób chcą zwrócić na siebie uwagę i protestować - bo ich zdaniem - wycieczka rowerem po Bydgoszczy to jazda bardzo niebezpieczna. - Miałem taki przypadek, kiedy mnie na Dworcowej kierowca przyblokował i wpadłem na krawężnik. Nic mi się nie stało co prawda, ale było to przykre zdarzenie – opowiada Edward Andruszko.
Nie zawsze kończy się jednak tak szczęśliwie. Podczas sierpniowej Bydgoskiej Masy Krytycznej rowerzyści wspominali Adama Sztejkę, który sześć lat temu podczas takiego protestu zginął potrącony przez pijanego kierowcę. - Do takich tragedii dochodzi, bo trzeba nam jeździć po ulicy - mówią cykliści.
Ścieżek rowerowych w całej Bydgoszczy jest niespełna 50 km. W tak dużym mieście to stanowczo zbyt mało. - W porównaniu do krajów zachodnich Bydgoszcz pozostaje daleko w tyle. Owszem, ścieżki powstają, ale nie są w żaden sposób połączone – ocenia Sebastian Nowak z Bydgoskiej Masy Krytycznej.
Drogowcy tłumaczą, że cały czas pracują nad poprawą sytuacji. W piątek rozpoczął się montaż nowych parkingów dla rowerów. Wkrótce na ulicach miasta ma pojawić się kilkanaście stojaków na jednoślady. Pozostawienie tu roweru ma być bezpieczne i wygodne. - Ogłosiliśmy akcję, prosiliśmy o wnioski, w których mieszkańcy miasta wpisywali propozycje lokalizacji parkingów dla rowerów - wyjaśnia Krzysztof Kosiedowski z Zarządu dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.
Po konsultacjach parkingi pojawią się w kilku miejscach na ul. Gdańskiej, a także m.in. na Placu Teatralnym i Wełnianym Rynku. W ciągu najbliższych lat drogowcy planują też budowę ponad 20 km nowych ścieżek rowerowych.
Bogumił Radajewski
