W Kłajpedzie kursują już 2 elektryczne autobusy litewskiej produkcji. W ciągu 3 lat ma tam też zostać uruchomiona seryjna linia produkcyjna, z której będzie zjeżdżało kilkaset autobusów rocznie. Będzie tu budowany trójosiowy 18-metrowy model autobusu. Wkład Litwy w ekologiczny transport na tym się nie ogranicza.
W połowie tego miesiąca Komisja Europejska ogłosiła strategię „Fit for 55”. Do 2030 roku emisja gazów cieplarnianych w całej Unii Europejskiej ma zmniejszyć się do 55 procent.
Do tej pory niewiele krajów osiągnęło ten wskaźnik, jest wśród nich między innymi Łotwa. Na Litwie wynosi on mniej niż 30 procent, w Polsce - 20 procent. Ponadto, od 2035 roku Bruksela chce zakaz sprzedaży samochodów z silnikiem diesla. Lukę na rynku mają zapełnić samochody elektryczne.
Komisja Europejska szacuje, że na publiczne i prywatne ładowarki do takich aut trzeba będzie wydać nawet 120 miliardów euro do 2040 roku. Propozycjami Komisji zajmie się teraz Rada Unii Europejskiej i Parlament Europejski. By weszły w życie, muszą zatwierdzić je jeszcze kraje członkowskie. A to może zająć około 2 lat.
