O tych planach jednak kierownictwo firmy nie poinformowało związków zakładowych i samorządu województwa, który jest właścicielem spółki. – Chciałbym, żeby nie dochodziło do takich patologicznych sytuacji w których najpierw ogłasza się, że pociąg się spóźnia 10 minut, potem 20 minut, zamiast od razu powiedzieć, że pociąg jest opóźniony pół godziny – wyjaśniał Jakub Majewski, prezes Kolei Mazowieckich. W Centrum Zarządzania Kryzysowego pasażerowie mają mieć szybkie informacje dotyczące opóźnień na kolei. Na brak informacji jednak narzekają związkowcy. – Chcielibyśmy mieć wpływ na to jak ta firma się rozwija – narzeka Jan Przywoźny, przewodniczący Związku Zawodowego Kolejarzy. Uwagi co do strategii rozwoju mają też przedstawiciele samorządu Mazowsza. – Mamy poważne obawy czy uda się wszystkie plany wcielić w życie bez współpracy i rozmów z załogą - uważa Marta Milewska z Mazowieckiego Urzędu Marszałkowskiego.

Zdaniem kierownictwa Kolei Mazowieckich brak już czasu na rozległe konsultacje. Za trzy lata, po otwarciu rynku dla zagranicznych przewoźników Koleje Mazowieckie będą musiały walczyć o pasażerów z innymi firmami. W zakładzie pracuje 2,5 tysiąca osób a pociągi spółki w ciągu doby wożą blisko 140 tys. pasażerów.

Źródło: Kurier Mazowiecki

dapawl