Jest szansa na poprawę komfortu życia mieszkańców budynków wzdłuż pierwszej linii. Skarżą się na pękające ściany i szklanki drżące w kredensie podczas przejazdu każdego pociągu. Urzędnicy wytypowali do testowego wyciszenia odcinek na wysokości budynku przy ul. Słowackiego 32/36.

– Pod torowiskiem ułożone zostaną specjalne maty wibroizolacyjne. Szyny zostaną zatopione w sprężystej otulinie niwelującej hałas i drgania – mówi Tomasz Szuba, prezes firmy Tines, która na próbę ma montować nowy system wyciszający.

Metro Warszawskie zapewnia, że montaż prowadzony będzie tylko w nocy i nie spowoduje utrudnień w kursowaniu pociągów. Według wstępnych szacunków, ułożenie 150 metrów testowego odcinka pochłonie kilkaset tysięcy złotych. – Z symulacji przeprowadzonej przez specjalistów z politechnik Krakowskiej i Warszawskiej wynika, że poziom hałasu i drgań zostanie znacznie zniwelowany – mówi rzecznik Metra Warszawskiego Krzysztof Malawko. – Jeśli testy to potwierdzą, podobna technologia zostanie zastosowana na całym żoliborskim odcinku.

Projekt jest już gotowy. Metro czeka jeszcze na opinię Urzędu Transportu Kolejowego. Według Malawki, po otrzymaniu pozytywnej oceny prace ruszą natychmiast.

źródło: Życie Warszawy

dapawl