Rekordowe ceny aut używanych. Tak możesz zaoszczędzić na zakupie

Właśnie z Niemiec ściągamy bowiem najwięcej samochodów używanych. To oznacza, że także ceny aut używanych na rynku polskim nie spadną, tylko pozostaną co najmniej na tym samym poziomie.

Jak wynika z najnowszego raportu Deutsche Automobil Treuhand (DAT), niemiecka branża motoryzacyjna nadal zmaga się z poważnymi wyzwaniami. Początek 2025 roku nie przynosi optymistycznych prognoz - wciąż istnieje realne zagrożenie zamykania fabryk i redukcji miejsc pracy.

Niepewność gospodarcza znacząco wpływa na zachowania klientów. Podczas gdy ceny nowych samochodów w 2024 roku spadły średnio o 1100 euro w porównaniu z rokiem 2023, rynek aut używanych pozostaje nieugięty. Średnia cena używanego pojazdu w 2024 roku wynosiła 18 600 euro, co stanowi minimalny spadek w stosunku do roku poprzedniego (18 620 euro).

Przeczytaj także: Tyle kosztuje nowy Fiat Grande Panda. Będzie hitem?

Znacznie większą różnicę odnotowano w segmencie nowych pojazdów. W 2024 roku kupujący musieli zapłacić średnio 43 530 euro za nowy samochód, co oznacza spadek o 1100 euro w porównaniu z rokiem poprzednim (44 630 euro). Mimo że wielu producentów raportuje pozytywne wyniki sprzedaży i rosnące udziały w rynku, era rekordowych zysków dla koncernów motoryzacyjnych wydaje się dobiegać końca.

Miłość Niemców do samochodów pozostaje niezachwiana - aż 92% ankietowanych uważa posiadanie własnego auta za "fundamentalne", gwarantujące wolność i niezależność. Co ciekawe, 79% właścicieli przyznaje, że cieszy się za każdym razem, gdy widzi swój samochód.

Jednak rosnące koszty utrzymania pojazdów, paliwa i kredytów budzą niepokój. 43% respondentów obawia się, że wkrótce nie będzie ich stać na utrzymanie samochodu. Problem ten szczególnie dotyka osoby, które potrzebują auta do codziennych dojazdów do pracy.

Transformacja ekologiczna również napotyka na przeszkody. Dla 83% ankietowanych samochód elektryczny jest zbyt drogi, a 48% osób, które w 2024 roku kupiły auto spalinowe, zrezygnowało z elektryka właśnie ze względów finansowych. Rynek używanych samochodów elektrycznych rozwija się powoli - tylko 3% przerejestrowanych pojazdów stanowiły auta w pełni elektryczne.

Przeczytaj także: Czy VW będzie musiał zapłacić gigantyczną karę w 2025 roku?