Niemieccy producenci aut znów patrzą w raporty finansowe z miną jak w 2008 roku. Analiza ekspertów Ernst & Young pokazuje, że zyski operacyjne Volkswagena, BMW i Mercedesa w trzecim kwartale spadły do poziomów niewidzianych od czasów globalnego kryzysu finansowego. Różnica jest jedna, ale zasadnicza: dziś problemem nie jest gwałtowny krach popytu, lecz długotrwała presja na marże, ogromne koszty transformacji i coraz ostrzejsza konkurencja – zwłaszcza z Chin.