Sytuacja na końcu pasa rozbiegowego stawia wielu kierowców przed trudnym wyborem. Niemieccy eksperci od lat toczą spór o to, jak postępować, gdy nie ma luki w ruchu na głównej jezdni autostrady. Przepisy drogowe w tej kwestii wydają się jednoznaczne, ale czasem, wbrew nim, trzeba zachować rozsądek i skorzystać na przykład z części pasa awaryjnego.