Renault wsłuchało się w głosy klientów: Megane E-Tech i Scenic E-Tech pozostaną elektryczne, ale w kolejnej odsłonie dostaną dodatkową opcję napędu – chodzi o tzw. range extender. W praktyce to hybryda szeregowa: koła napędza silnik elektryczny, a niewielki silnik benzynowy pracuje jako agregat ładujący baterię podczas jazdy. Dla wielu kierowców to idealny kompromis.