Niebieski pasek na szybie - dlaczego zniknął z aut?

Przyciemniony pas na górze przedniej szyby pojawił się w samochodach jako rozwiązanie problemu, z którym kierowcy zmagali się od zawsze – oślepiającego słońca. Szczególnie podczas jazdy o wschodzie lub zachodzie słońca, gdy promienie padają bezpośrednio na wysokości oczu kierowcy, widoczność może być znacząco ograniczona. Klasyczne osłony przeciwsłoneczne nie zawsze wystarczały, zwłaszcza gdy słońce znajdowało się tuż nad linią horyzontu.

Producenci samochodów wpadli więc na pomysł, by górną część szyby przyciemnić fabrycznie. Pas o szerokości około kilkudziesięciu centymetrów był wykonany z przyciemnionego szkła, zazwyczaj w kolorze niebieskim lub zielonym, i stanowił dodatkową barierę przed oślepiającym światłem. To proste rozwiązanie cieszyło się ogromną popularnością, szczególnie w latach 70. i 80. XX wieku.

Przeczytaj także: Wiosna to czas pękających szyb w samochodach. Co za to grozi?

Co sprawiło, że ten praktyczny element niemal całkowicie zniknął z nowoczesnych pojazdów? Odpowiedź kryje się w rozwoju technologii produkcji szkła samochodowego.

Współczesne przednie szyby to zaawansowane produkty, daleko wykraczające poza swoją podstawową funkcję. Dzisiejsze szkło samochodowe posiada wbudowane powłoki, które zapewniają:

• Całościową ochronę przed promieniowaniem UV dla wszystkich pasażerów
• Znacznie lepszą regulację temperatury wnętrza pojazdu
• Zintegrowane właściwości antyrefleksyjne na całej powierzchni szyby
• Wyższą odporność na rozbicie i pęknięcia

Nowoczesne szyby często mają delikatne zabarwienie na całej powierzchni, co eliminuje potrzebę stosowania dodatkowego przyciemnienia w górnej części. Ponadto, dzisiejsze powłoki są praktycznie niewidoczne gołym okiem, podczas gdy charakterystyczny kolorowy pas był wyraźnym, nie zawsze pożądanym z perspektywy designu, elementem.

Warto również wspomnieć o aspektach prawnych. W wielu krajach wprowadzono przepisy określające maksymalny stopień przyciemnienia szyb samochodowych. Choć regulacje te zazwyczaj dopuszczają fabryczne przyciemnienie górnej części szyby, producenci wolą stosować jednolite rozwiązania, które spełniają normy na wszystkich rynkach.

Dodatkowo, wraz z postępem technologicznym w dziedzinie asystentów jazdy, takich jak systemy rozpoznawania znaków drogowych czy asystenci pasa ruchu, priorytetem stała się jak najlepsza widoczność przez wszystkie szyby, bez jakichkolwiek zabarwień mogących zakłócać pracę kamer i czujników.

Przeczytaj także: Czy po opłaceniu parkowania kierowca musi włożyć bilet za szybę auta?