Wiadomość została wysłana.
Most Północny w Warszawie, który nosi imię Marii Skłodowskiej-Curie, jest bez wątpienia imponującą budowlą. Ma trzy pasy ruchu w każdym z kierunków i 795 metrów długości. Co więcej, średnie dobowe natężenie ruchu na moście latem wynosi 69 519 pojazdów. Most mimo wszystko jest drogowo samotny. Łączy się jedynie z Wisłostradą i Metrem Młociny. To wszystko.
Trasa mostu Północnego połączy się z S7. Powstanie węzeł Janickiego
Władze Warszawy mają aż dwa pomysły na rozbudowę szlaku drogowego w tym rejonie. Pierwszy mówi o tym, aby połączyć most Północny z drogą ekspresową S7. Właściwie chodzi o planowaną dopiero odnogę, która przetnie osiedla Bemowo i Bielany oraz pozwoli na ominięcie krajowej siódemki w Łomiankach i "wpięcie" drogi ekspresowej do dalszego szlaku poprowadzonego z Czosnowa.
Włodarze stolicy uzyskali już wstępną zgodę na podłączenie przedłużenia mostu Północnego do ciągu S7. GDDKiA chciałaby zrealizować tą inwestycję w ramach warunkowego węzła Janickiego. Tyle że Warszawa nie ma zbyt dużo czas na wyznaczenie przebiegu nowej drogi. W końcu wstępny plan mówi o tym, że budowa brakującego fragmentu S7 potrwa między 2028 a 2032 r. W tych latach zapewne warto byłoby zrealizować także łącznik z mostem Północnym.
Przeczytaj także: 8 miliardów złotych na nową ekspresówkę w Beskidach. Pierwszy przetarg już ogłoszony
Jak będzie przebiegać trasa mostu Północnego przez Bielany?
Na razie o trasie stanowiącej przedłużenie mostu Północnego w kierunku drogi ekspresowej S7 można mówić głównie hipotetycznie. Opracowywane są warianty przebiegu trasy. Co o nich wiadomo? Rąbka tajemnicy uchyla stołeczna Wyborcza. Mówi o tym, że nowa trasa miałaby mieć dwie jezdnie i zostałaby zlokalizowana po północnozachodniej stronie torów tramwajowych na ul. Nocznickiego. Droga musi być wyposażona obustronnie w chodniki i ścieżki rowerowe, a do tego estakady, które wyprowadzą ruch nad węzłem Metro Młociny.
Wariant w takim kształcie jest nowym wariantem. Jest jednak najbardziej prawdopodobne, że to właśnie on stanie się docelowym. W takim przypadku miasto w drugiej połowie 2026 r. mogłoby starać się o decyzję środowiskową. To być może pozwoliłoby skoordynować tą budowę z wcześniej wspomnianą budową fragmentu S7 przez Bielany i Bemowo.
Przeczytaj także: Litery UA na pasach na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. O co tu chodzi? GDDKiA tłumaczy
A co z mostem Północnym i trasą po prawej stronie Wisły?
Stolica ma też pewne plany dotyczące końca mostu Północnego po prawej stronie Wisły. W chwili obecnej trasa kończy się przy rondzie z ul. Modlińską. W planach miałaby biec dalej przez Białołękę, aż do Marek. W tym jednak przypadku władze Warszawy nawet nie wskazują horyzontu czasowego realizacji tego przedsięwzięcia. Kierowcy powinni zatem uzbroić się w cierpliwość.
